Lastik basıncı (TPMS) lambası neden yanar?
Lastik basıncı (TPMS) lambası ne anlama gelir?
Bir veya birden fazla lastiğin basıncı düştü ya da lastik basınç sisteminde arıza var.
Dikkatli, kısa mesafe: Uzun yola çıkma; en kısa sürede servise götür. Belirtiler artarsa dur.
En sık nedenleri
- En sık Lastik havası düşük (soğuk havada sık)
- Çivi/patlak
- Sistem lastik değişiminden sonra sıfırlanmamış
- TPMS sensörü pili bitmiş
Lastik basıncı (TPMS) lambası yanınca ne yapmalı?
- İlk benzinlikte dört lastiğin basıncını kontrol et ve kapı direğindeki değere getir.
- Basınçları ayarladıktan sonra sistemi menüden sıfırla.
- Lamba yanıp sönüp sabit kalıyorsa sensör/sistem arızası vardır.
Sık sorulan sorular
Lastik basıncı (TPMS) lambası neden yanar?
Bir veya birden fazla lastiğin basıncı düştü ya da lastik basınç sisteminde arıza var. En sık nedenler: Lastik havası düşük (soğuk havada sık), Çivi/patlak, Sistem lastik değişiminden sonra sıfırlanmamış.
Lastik basıncı (TPMS) lambası yanarken araç kullanılır mı?
Dikkatli, kısa mesafe. Uzun yola çıkma; en kısa sürede servise götür. Belirtiler artarsa dur.
Lastik basıncı (TPMS) lambası ne renk olur, rengi ne anlama gelir?
Bu lamba sarı renktedir. Kırmızı lambalar hemen durmayı gerektiren ciddi durumları, sarı/turuncu lambalar yakın zamanda kontrol edilmesi gereken arızaları, yeşil ve mavi lambalar ise bilgilendirmeyi gösterir.
Lastik basıncı (TPMS) lambası tamiri ne kadar tutar?
Nedene göre yaklaşık 0 – 3.000 TL (2026 Türkiye ortalaması, parça + işçilik).