DPF (partikül filtresi) lambası neden yanar?
DPF (partikül filtresi) lambası ne anlama gelir?
Dizel partikül filtresi doldu ve kendini temizleyemedi (rejenerasyon). Kısa mesafe kullanılan dizellerde sık görülür.
Dikkatli, kısa mesafe: Uzun yola çıkma; en kısa sürede servise götür. Belirtiler artarsa dur.
En sık nedenleri
- En sık Şehir içi kısa mesafe kullanım
- Rejenerasyonun yarıda kesilmesi
- Fark basınç sensörü/hortumu arızası
- Fazla kurum üreten enjektör/EGR sorunu
DPF (partikül filtresi) lambası yanınca ne yapmalı?
- Uygunsa 20–30 dakika otoyolda 2.500+ devirde sür; lamba sönebilir.
- Sönmezse servise götür, zorlamalı rejenerasyon yaptır.
- Güç kaybı da varsa beklemeden servise git.
Bu lambayla birlikte sık görülen arıza kodları
Sık sorulan sorular
DPF (partikül filtresi) lambası neden yanar?
Dizel partikül filtresi doldu ve kendini temizleyemedi (rejenerasyon). Kısa mesafe kullanılan dizellerde sık görülür. En sık nedenler: Şehir içi kısa mesafe kullanım, Rejenerasyonun yarıda kesilmesi, Fark basınç sensörü/hortumu arızası.
DPF (partikül filtresi) lambası yanarken araç kullanılır mı?
Dikkatli, kısa mesafe. Uzun yola çıkma; en kısa sürede servise götür. Belirtiler artarsa dur.
DPF (partikül filtresi) lambası ne renk olur, rengi ne anlama gelir?
Bu lamba sarı renktedir. Kırmızı lambalar hemen durmayı gerektiren ciddi durumları, sarı/turuncu lambalar yakın zamanda kontrol edilmesi gereken arızaları, yeşil ve mavi lambalar ise bilgilendirmeyi gösterir.
DPF (partikül filtresi) lambası tamiri ne kadar tutar?
Nedene göre yaklaşık 0 – 40.000 TL (2026 Türkiye ortalaması, parça + işçilik).