Akü / şarj lambası neden yanar?
Akü / şarj lambası ne anlama gelir?
Şarj sistemi aküyü şarj etmiyor. Araç bir süre aküden gider, sonra elektronik sistemler kapanır ve motor durur.
Dikkatli, kısa mesafe: Uzun yola çıkma; en kısa sürede servise götür. Belirtiler artarsa dur.
En sık nedenleri
- En sık Alternatör (şarj dinamosu) arızası
- Alternatör kayışı kopmuş veya kayıyor
- Akü kutup başı gevşek/oksitli
- Akü ömrünü doldurmuş
Akü / şarj lambası yanınca ne yapmalı?
- Gereksiz tüketicileri (klima, koltuk ısıtma, radyo) kapat.
- En yakın servise git; motoru kapatırsan tekrar çalışmayabilir.
- Kayış koptuysa devirdaim pompası da duruyor olabilir: hararete dikkat.
Bu lambayla birlikte sık görülen arıza kodları
Sık sorulan sorular
Akü / şarj lambası neden yanar?
Şarj sistemi aküyü şarj etmiyor. Araç bir süre aküden gider, sonra elektronik sistemler kapanır ve motor durur. En sık nedenler: Alternatör (şarj dinamosu) arızası, Alternatör kayışı kopmuş veya kayıyor, Akü kutup başı gevşek/oksitli.
Akü / şarj lambası yanarken araç kullanılır mı?
Dikkatli, kısa mesafe. Uzun yola çıkma; en kısa sürede servise götür. Belirtiler artarsa dur.
Akü / şarj lambası ne renk olur, rengi ne anlama gelir?
Bu lamba kırmızı renktedir. Kırmızı lambalar hemen durmayı gerektiren ciddi durumları, sarı/turuncu lambalar yakın zamanda kontrol edilmesi gereken arızaları, yeşil ve mavi lambalar ise bilgilendirmeyi gösterir.
Akü / şarj lambası tamiri ne kadar tutar?
Nedene göre yaklaşık 300 – 9.000 TL (2026 Türkiye ortalaması, parça + işçilik).