Audi kronik sorunları: hangi model alınır?
Audi marka araçlarda kullanıcıların ve servislerin en sık bildirdiği sorunları model model derledik. Her modelin sayfasında sorunun nasıl kontrol edileceğini ve alırken nelere bakman gerektiğini bulursun.
Audi modelleri ve riskleri
Audi A4
2 kritik2008-2015 (B8), 2016 ve sonrası (B9) · 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 1.4/2.0 TFSI (B9)
Konforlu ve değerini koruyan premium sedan; B8 kasada 1.8/2.0 TFSI yağ yakma sorunu ve multitronic/S tronic şanzıman geçmişi mutlaka sorgul…
3 başlık · kontrol listesi →Audi A1
1 kritik2010-2018 (8X), 2019 ve sonrası (GB) · 1.4 TFSI, 1.6 TDI, 1.0 TFSI, 25/30 TFSI
Polo altyapılı küçük premium hatchback; 1.4 TFSI zincir ve kuru DSG geçmişi ikinci elde asıl belirleyici.
3 başlık · kontrol listesi →Audi A3
1 kritik2013 ve sonrası (8V, 8Y) · 1.0 TFSI, 1.4 TFSI, 1.5 TFSI, 1.6 TDI
Premium kompakt; Golf ile aynı altyapı. S tronic (DSG) ve TFSI soğutma parçaları ana kontrol noktaları.
3 başlık · kontrol listesi →Audi A6
1 kritik2011-2018 (C7), 2018 ve sonrası (C8) · 2.0 TDI, 3.0 TDI, 2.0 TFSI, 40/45 TDI
Üst segment konfor ve teknoloji sunar; ağır elektronik donanım, havalı süspansiyon ve 3.0 TDI zincir masrafları ikinci elde fiyatı belirler.
3 başlık · kontrol listesi →Audi Q3
Kritik yok2012-2018 (8U), 2019 ve sonrası (F3) · 1.4 TFSI, 2.0 TDI, 35 TFSI 1.5
Kompakt premium SUV; VW Tiguan altyapısı nedeniyle DSG ve TDI ile ilgili bilinen konular burada da geçerli.
3 başlık · kontrol listesi →Audi modellerinde en pahalı sorunlar
1.4 TFSI zincir uzaması
A1İlk nesil EA111 1.4 TFSI motorlarda zincir uzaması ve gerdirici arızası bilinen bir konudur.
Nasıl kontrol edilir: Soğuk çalıştırmada takırtı, arıza kaydında P0016 var mı bak.
S tronic (DSG) mekatronik
A3Kuru kavramalı S tronic’te mekatronik ve kavrama arızaları bildirilir.
Nasıl kontrol edilir: Dur-kalkta test et.
1.8/2.0 TFSI yağ yakma
A42008-2012 arası EA888 Gen2 motorlarda segman tasarımı nedeniyle 1000 km’de 1 litreye varan yağ tüketimi yaygındır.
Nasıl kontrol edilir: Egzozdan mavi duman, bujilerde yağlanma ve servis kayıtlarında sık yağ ilavesi var mı bak.
Multitronic CVT ve S tronic mekatronik
A4Önden çekişli B8’lerde multitronic zincir/kontrol ünitesi, quattro’larda S tronic mekatronik arızaları masraflıdır.
Nasıl kontrol edilir: Kalkışta silkeleme, rampada geri kaçma ve vites göstergesinde yanıp sönme var mı bak.
3.0 TDI zamanlama zinciri
A6Motorun arka tarafındaki zincir setinin değişimi şanzıman indirmeyi gerektirebilir; yüksek kilometrede pahalı bir kalemdir.
Nasıl kontrol edilir: Soğuk çalıştırmada arka taraftan zincir şakırtısı dinle, faturalara bak.
Audi modellerinde kullanılan motor ve şanzımanlar
Sık sorulan sorular
Audi kronik sorunları nelerdir?
5 Audi modeli için toplam 15 sık bildirilen başlık derledik. Yüksek maliyetli olanlar: 1.4 TFSI zincir uzaması, S tronic (DSG) mekatronik, 1.8/2.0 TFSI yağ yakma, Multitronic CVT ve S tronic mekatronik, 3.0 TDI zamanlama zinciri.
Hangi Audi modeli daha sorunsuz?
Kayıtlarımızda yüksek maliyetli (kritik) sorun bulunmayan modeller: Audi Q3. Yine de her aracın bakım geçmişi belirleyicidir.
İkinci el Audi alırken nelere dikkat edilmeli?
Bakım faturalarını, tramer/hasar kaydını ve modelin bilinen kronik sorunlarını birlikte değerlendir. Hayırlansın ilanın ekran görüntüsünden bu kontrolleri tek raporda yapar.
Diğer markalar
Bu sayfa kullanıcı şikâyetlerinde ve servis deneyimlerinde sık geçen konuları özetler; kesin arıza tespiti değildir ve her araçta görülmez.